지게차운전기능사 자격증 필기 기출문제 2011-02-13 29/32

지게차운전기능사 필기 기출문제에서 유사한 문제로 10번 이상 출제된 문제입니다.

디젤기관에서 압축 압력이 규정보다 적다는 의미는 압축 행정에서 피스톤과 실린더에 문제가 발생했다는 뜻입니다.

실린더 벽이 많이 마모되면 피스톤과 실린더 벽사이로 압축된 공기가 새어나가기 때문에 압축력이 약해집니다.

냉각수가 규정보다 적으면 기관 과열의 원인입니다.

엔진 오일량이 많으면 여분의 오일이 크랭크 축에 닿아서 공기와 반응하여 거품을 발생시킵니다.
거품은 윤활 작용을 방해하기 때문에 출력저하가 발생할 수 있습니다.

점화시기가 느리면 노킹 또는 부조현상이 발생합니다.

공기 청정기는 건식과 습식이 있습니다.
건식은 필터를 사용하는 것이고 습식은 물을 이용하는 것입니다.
필터의 손상을 막기 위해서는 압축 공기로 먼지를 털어내어야 합니다.

풀리(Pulley)는 한국어로는 도르래입니다.
팬 벨트는 크랭크축의 풀리와 발전기 풀리, 물 펌프 풀리 등 각 장치의 풀리에 연결되어 회전시킵니다.
풀리의 윗부분은 팬 벨트와 접촉이 되어야 하고 밑 부분은 약간 공간이 있어야 합니다.
밑 부분까지 접촉이 되어 있다면 팬 벨트 장력이 너무 강하다 것을 의미입니다.

팬 벨트가 발전기, 물 펌프와 연결되어 있습니다.
팬 벨트가 너무 헐거우면 물 펌프가 제대로 작동하지 않습니다.
물 펌프가 제대로 작동하지 않으면 냉각수가 부족해지기 때문에 기관 과열의 원인이 됩니다.

프라이밍 펌프(Priming Pump)는 수동용 펌프입니다.
모양은 타원형 고무공처럼 생겼습니다.

프라이밍 펌프의 주기능은 연료 분사 펌프까지 연료를 보내거나 공기를 빼기 위한 장치입니다.
분사 펌프는 압력차를 이용해서 연료 탱크의 연료를 분사 펌프까지 끌어올립니다.
압력차를 이용하기 위해서는 일정한 연료가 펌프 안에 있어야 합니다.

연료 필터 및 연료라인을 교체하면 분사 펌프 안에 연료가 없기 때문에 수동으로 연료탱크에서 분사 펌프까지 연료를 보내는 기능을 하는 것이 프라이밍 펌프입니다.

물 펌프는 냉각수를 순환시키는 일을 합니다.
물 펌프가 고장 나서 냉각수를 순환시키지 못하면 엔진 과열의 원인이 됩니다.

기관의 밸브 간극은 밸브와 로커암의 간극을 의미합니다.
흡기 밸브, 배기 밸브 모두 스프링이 있기 때문에 로커암이 없으면 항상 닫혀있습니다.
로커암이 아래로 움직이면서 흡기밸브, 배기밸브를 밀면 밸브가 실린더 안쪽으로 들어갑니다.
실린더 상단과 밸브의 간극 사이로 흡기 또는 배기가 발생합니다.

밸브 간극을 두는 이유는 실린더 자체가 고열이기 때문에 밸브가 팽창할 수 있기 때문입니다.
밸브와 로커암이 결합된 상태이면 밸브의 밑부분에 변형이 옵니다.
밸브의 밑부분이 변형이 오면 실린더의 밀봉이 제대로 되지 않습니다.

1. 밸브 간극이 클 때.
밸브 간극이 너무 크면 간극 만큼 밸브가 늦게 열립니다.
밸브 간극 만큼 완전히 열리지 않기 때문에 일찍 닫힙니다.

2. 밸브 간극이 작을 때.
밸브 간극이 너무 작으면 밸브가 빨리 열립니다.
밸브 간극 만큼 더 많이 열리기 때문에 늦게 닫힙니다.

크랭크축은 피스톤과 커넥팅 로드로 연결되어 있습니다.
크랭크축은 피스톤의 왕복운동을 회전운동으로 바꾸어주는 기능을 합니다.

RPM은 Revolutions Per Minute의 약자입니다.
Revolutions : 회전.
Per : 단위당 또는 비율
Minute : 분.
RPM은 분당 회전 비율입니다.

지게차운전기능사 필기 기출문제에서 유사한 문제로 10번 이상 출제되는 문제입니다.

디젤기관은 압축착화 방식입니다.
세탄가는 디젤기관의 점화가 지연되는 정도를 나타내는 수치이기 때문에 경유와 밀접합니다.
압축 행정에서 분사 노즐에서 디젤을 분사할 때 바로 착화되어서 폭발해야 합니다.
세탄가가 높으면 착화성이 좋고 노킹 발생률이 떨어집니다.

옥탄가는 가솔린 엔진의 노킹의 확률을 나타내기 때문에 가솔린과 밀접합니다.
가솔린 엔진은 공기 압축 방식이 아니라 혼합기(가솔린+공기) 압축방식입니다.
혼합기를 9분 1정도 압축하면 온도가 500도 정도 되고 점화플러그에서 불꽃이 나오기 전에는 연소되면 안됩니다.
옥탄가 높으면 빨리 폭발되는 확률이 낮다는 의미입니다.

엔진 오일에 냉각수 유입이 되면 백색 또는 우유색으로 바뀝니다.

거버너(조속기)는 연료 분사량을 조절해서 기관의 회전속도를 제어하는 기능을 합니다.
거버너가 불량이면 기관 부조가 발생합니다.
기관 부조는 실린더 내에서 연료 폭발이 원활하지 않는 현상입니다.

윤활유 기능은 마찰 및 마멸 방지, 기밀 작용, 냉각 작용, 방청 작용, 세척 작용을 합니다.
윤활유가 산화되면 찌꺼기 등이 생성되고 점도가 높아져서 기기의 고장과 마멸의 원인이 됩니다.
윤활유의 산화를 막기 위해 윤활유에 산화방지제를 첨가합니다.

축전기 방전으로 인하여 시동이 되지 않을 때 등의 응급적인 상황에서만 급속 충전합니다.
축전기를 충전하면 양극판에서는 산소, 음극판에는 수소가 발생해서 폭발, 화재 위험이 있기 때문에 통풍이 잘되는 곳에서 충전해야 합니다.

교류발전기는 팬 벨트에 의해서 로터가 회전하면서 스테이터에서 3상 교류 전기가 발생합니다.
정류기(다이오드)는 스테이터 코일에서 발생한 교류 전기를 정류하여 직류로 변환합니다.
교류발전기에서 발생한 교류 전기는 정류기를 통해서 직류로 정류되고 외부로 끌어내서 배터리에 충전됩니다.
교류를 직류로 정류하는 이유는 배터리의 전기가 직류이기 때문입니다.

트랜지스터 회로작용.
1. 증폭 작용.
2. 스위칭 작용.
3. 지연 작용.

축전기 터미널 식별법.
1. 표시.
양극 : + 또는 P
음극 : – 또는 N

2. 직경.
양극 : 크다
음극 : 작다.

3. 색상.
양극 : 적색
음극 : 회색

지게차운전기능사 필기 기출문제 6회(12번), 15회(14번) 총 3번 출제되었습니다.

건설기계 전조등은 복선식으로 사용하며 병렬로 구성되어 있습니다
복선식으로 하는 이유는 전조등은 높은 전류가 필요하기 때문입니다.
병렬로 연결하는 이유는 한쪽 전조등이 고장났을 경우 나머지 한쪽 전조등을 사용하기 위해서입니다.

시동 키를 돌리면 배터리에서 시동모터로 전류를 보내어 시동모터를 회전시킵니다.
시동모터의 피니언 기어(조그마한 톱니바퀴)가 회전을 합니다.
피니언 기어는 크랭크축의 링기어를 회전시켜서 피스톤을 움직이게 합니다.
시동 키를 계속 누르고 있으면 피니언 기어는 회전하는 링기어와 결합되어 있기 때문에 피니언 기어가 소손이 발생합니다.

지게차의 중량제한은 필요에 따라 무시해도 안됩니다.

굴착기의 붐과 암은 유압으로 작동하고 수직운동입니다.
선회관성은 좌우회전 운동이고 선회관성으로 암석과 토사를 평탄하면 충격으로 유압장치가 고장날 수 있습니다.

트랙이 벗겨지는 원인.
1. 트랙이 너무 이완되었을 때.
2. 트랙 유격이 너무 클 때.(상부롤러와 트랙 사이의 간격)
3. 트랙 정열이 맞지 않을 때. (프런트 아이들러와 스프로킷 중심)
4. 고속 주행 중 급 선회했을 때.

차동기어장치는 자동차의 좌우 바퀴 회전수를 조절해서 회전할 때 원활하게 회전하게 하는 장치입니다.
기관의 회전력을 크게 하여 구동바퀴에 전달하는 기능하는 것은 종감속기어입니다.

로프 감는 드럼 클러치의 슬립과 와이어 로프의 마모와 상관이 없습니다.

탠덤 드라이브는 상하 완충장치로 생각하시면 됩니다.
완충장치에 사용되기 때문에 엔진오일 보다 점도가 높고 압력에 잘 견디는 기어오일을 사용합니다.

피스톤 왕복 > 크랭축 회전 > 플라이휠 회전 > 클러치 > 변속기 > 추진축 > 바퀴 순서입니다.
기어 변속을 위해서 클러치 페달을 누르면 플라이휠와 클러치판는 분리됩니다.
클러치 이후 부분은 회전하기 않기 때문에 변속기에서 기어 변속이 가능합니다.
클러치와 변속기 입력축은 연결되어 있습니다.

동력조향장치는 일반적으로 파워핸들이라고 생각하시면 됩니다.
장점.
– 작은 조작력으로 조향조작이 가능합니다.
– 조향 핸들의 시미현상을 줄일 수 있습니다,
– 설계·제작 시 조향 기어비를 조작력에 관계없이 선정할 수 있습니다.
– 노면으로부터의 충격 및 진동을 흡수합니다.
– 조향 조작이 가볍고 신속합니다.

단점.
– 구조가 복잡하고 값이 비쌉니다.
– 고장이 발생하면 정비가 어렵습니다.

건설기계관리법 시행령. [별표 1]
(시행 2023년 12월 12일)

건설기계의 범위.
1. 불도저 : 무한궤도 또는 타이어식인 것
2. 굴착기 : 무한궤도 또는 타이어식으로 굴착장치를 가진 자체중량 1톤 이상인 것
3. 로더 : 무한궤도 또는 타이어식으로 적재장치를 가진 자체중량 2톤 이상인 것
다만, 차체굴절식 조향장치가 있는 자체중량 4톤 미만인 것은 제외한다
4. 지게차 : 타이어식으로 들어올림장치와 조종석을 가진 것. 다만, 전동식으로 솔리드타이어를 부착한 것 중 도로(「도로교통법」 제2조제1호에 따른 도로를 말하며, 이하 같다)가 아닌 장소에서만 운행하는 것은 제외한다.

건설기계 안전기준에 관한 규칙.
(시행 2023년 1월 1일)

1. 대형건설기계에는 조종실 내부의 조종사가 보기 쉬운 곳에 다음 각 호의 기준에 적합한 경고표지판을 부착하여야 한다.
2. 특별표지판은 등록번호가 표시되어 있는 면에 부착할 것.
다만, 건설기계 구조상 불가피한 경우는 건설기계의 좌우 측면에 부착할 수 있다.

대형건설기계 기준.
1. 길이가 16.7미터를 초과하는 건설기계
2. 너비가 2.5미터를 초과하는 건설기계
3. 높이가 4.0미터를 초과하는 건설기계
4. 최소회전반경이 12미터를 초과하는 건설기계
5. 총중량이 40톤을 초과하는 건설기계.
다만, 굴착기, 로더 및 지게차는 운전중량이 40톤을 초과하는 경우를 말한다.
6. 총중량 상태에서 축하중이 10톤을 초과하는 건설기계.
다만, 굴착기, 로더 및 지게차는 운전중량 상태에서 축하중이 10톤을 초과하는 경우를 말한다.

도로교통법 제22조.
(시행 2024년 1월 1일)

앞지르기 금지 장소.
1. 교차로
2. 터널 안
3. 다리 위
4. 도로의 구부러진 곳
5. 비탈길의 고갯마루 부근
6. 가파른 비탈길의 내리막
7. 시, 도경찰청장이 안전표지로 지정한 곳

도로교통법 시행규칙 제8조.
(시행 2024년 1월 31일)

안전표지.
1. 주의표지.
도로상태가 위험하거나 도로 또는 그 부근에 위험물이 있는 경우에 필요한 안전조치를 할 수 있도록 이를 도로사용자에게 알리는 표지

2. 규제표지.
도로교통의 안전을 위하여 각종 제한, 금지 등의 규제를 하는 경우에 이를 도로사용자에게 알리는 표지

3. 지시표지.
도로의 통행방법, 통행구분 등 도로교통의 안전을 위하여 필요한 지시를 하는 경우에 도로사용자가 이에 따르도록 알리는 표지

4. 보조표지.
주의표지, 규제표지 또는 지시표지의 주기능을 보충하여 도로사용자에게 알리는 표지

5. 노면표시.
도로교통의 안전을 위하여 각종 주의, 규제, 지시 등의 내용을 노면에 기호, 문자 또는 선으로 도로사용자에게 알리는 표지

건설기계관리법 시행규칙 제17조.
(시행 2023년 11월 20일)

등록번호표제작등의 통지 등.
시, 도지사는 건설기계소유자에게 등록번호표제작등을 할 것을 통지하거나 명령해야 한다.

도로교통법 제24조.
(시행 2024년 1월 1일)

철길 건널목의 통과.
모든 차 또는 노면전차의 운전자는 철길 건널목을 통과하려는 경우에는 건널목 앞에서 일시정지하여 안전한지 확인한 후에 통과하여야 한다.
다만, 신호기 등이 표시하는 신호에 따르는 경우에는 정지하지 아니하고 통과할 수 있다.

건설기계관리법 시행규칙 제27조.
(시행 2023년 11월 20일)

건설기계 검사기준. [별표 8]
1. 원동기 형식이 건설기계검사증과 일치할 것
2. 원동기 성능.
– 작동상태에서 심한 진동 및 이상음이 없을 것
– 원동기의 설치상태가 확실할 것
– 볼트, 너트가 견고하게 체결되어 있을 것
– 대기환경보전법의 규정에 의한 배출가스 허용기준에 적합할 것. 이 경우 배기가스발산방지장치를 설치한 경우에는 그 설치상태를 기준으로 한다.
– 배기가스발산방지장치를 설치한 경우에는 배기관ᆞ소음기ᆞ촉매장치 등의 손상ᆞ변형ᆞ부식 등이 없고 측정결과에 영향을 줄 수 있는 구조가 아닐 것

①, ②, ③, ④ 보기 모두 1년 이하의 징역 또는 1천만원 이하의 벌금에 처한다

도로교통법 제31조.
(시행 2024년 1월 1일)

서행 장소.
1. 교통정리를 하고 있지 아니하는 교차로
2. 도로가 구부러진 부근
3. 비탈길의 고갯마루 부근
4. 가파른 비탈길의 내리막
5. 시, 도경찰청장이 안전표지로 지정한 곳

자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제2조.
(시행 2022년 10월 26일)

정의.
승차정원이라 함은 자동차에 승차할 수 있도록 허용된 최대인원(운전자를 포함한다)을 말한다.
자동차에 승차할 수 있는 최대인원은 자동차등록증에 기재되어 있습니다.

오일의 압력이 낮아지는 이유는 오일량과 점도와 관계가 있습니다.
오일량의 부족, 오일 점도가 낮아졌을 때 오일 압력이 낮아집니다.
오일 점도가 높아질수록 저항으로 인해서 더 많은 힘이 필요하기 때문에 압력이 높아집니다.
주사기안에 물 대신 실리콘이 들어있는 상태에서 밀어내는 것을 상상하시면 됩니다.

– 체크밸브.
유체를 한 방향으로 흐르게 하는 밸브입니다.

– 릴리프 밸브.
일정한 압력 이상이면 일부 유체를 탱크로 흐르게 하는 밸브입니다.

– 카운트 밸런스 밸브
실린더가 낙하시 실린더 밑에 있는 유체가 일정한 압력에 도달할 때까지 막아서 제어속도 이상으로 낙하는 것을 방지.

– 매뉴얼 밸브.
수동으로 밸브를 조작해서 유체의 방향을 변경하는 밸브입니다.

체적탄성계수.
물체가 압축에 저항하는 정도를 나타내는 수치로서 유압유는 높아야 합니다.

점도지수.
점도지수가 높을수록 온도에 따른 점도 변화가 적습니다.

유압유는 온도가 상승하면 점도는 저하됩니다.
점도는 점성를 나탄는 척도입니다.
점성계수는 밀도로 나눈 값은 동점성계수입니다.

유압모터는 유압유에 의해서 회전합니다.
규정 속도보다 느리다면 유압 모터에 공급되는 유압유가 적기 때문입니다.
유압펌프의 오일 토출량이 과다하면 규정 속도 보다 더 빠르게 회전합니다.

릴리프 밸브는 ㅓ 모양을 생각하시면 됩니다.
l 위쪽에는 유압 실린더가 있고 밑에는 유압 탱크가 있습니다.
– 왼쪽 끝에 릴리프 밸브가 있습니다.
유압회로 내 유압이 설정 압력 이상으로 올라가면 – 끝에 있는 릴리프 밸브가 열리면서 일부 유압유를 다시 유압탱크로 보냅니다.
유압이 일정 압력으로 낮아지면 다시 닫힙니다.

실(seal)은 고무패딩입니다.
유압 장치 연결부위에 들어갑니다.
실(seal)은 고무 재질이기 때문에 소모품이고 파손, 손상이 쉽게 일어나기 때문에 오일이 누출될 경우 가장 먼저 점검해야 합니다.

유압 실린더는 유압유로 작동됩니다.
유량이 많으면 빨리 작동하고 유량이 적으면 느리게 작동합니다.

릴리프 밸브 세팅 압력이 높으면 그만큼 많은 유량이 작동하기 때문에 작동속도가 빠릅니다.
규정 압력이 80인데 릴리프 밸브 세팅값이 100인 경우 유압 장치 내에 100만큼 유량이 있기 때문에 규정 속도 보다 더 빨리 작동합니다.
규정 압력이 80인데 릴리프 밸브 세팅값이 60이면 유압 장치 내에 유량이 60이 넘으면 릴리프 밸브가 열리면서 유압유가 다른 곳으로 빠져나가고 유압 장치 내에는 60만큼만 남아있게 됩니다.
규정량 보다 유압유가 적기 때문에 유압실린더 작동 속도가 느리게 됩니다.

기어식 펌프는 2개의 톱니바퀴가 맞물려서 회전하면서 펌프역활을 합니다.
회전수가 변하면 유압장치에 공급하는 오일의 용량이 달라지게 됩니다.

산업안전보건법 시행규칙. [별표 6]
(시행 2023년 9월 28일)

1. 금지표지
2. 경고표지
3. 지시표지
4. 안내표지
5. 관계자외 출입금지

강산, 알카리 등의 액체를 취급할 때에는 고무로 만든 옷을 착용합니다.

건설기계 장비 일장점검 작업 시에는 보호안경을 착용하지 않아도 됩니다.
산소용접 시에는 눈에 해로운 광선이 나오기 때문에 보호안경을 착용해야 합니다.
그라인더 작업 시 또는 클러치 탈, 부착 작업 시에는 불꽃 비산 또는 먼지가 눈에 들어갈 수 있어서 보호안경을 착용합니다.

쐐기는 나무나 쇠를 비스듬하게 깎아서 문을 괴어 놓는 물건입니다.
스패너와 너트 사이에 쐐기를 넣고 사용하면 더 위험합니다.

가벼운 화물이라도 규정보다 많이 적재하면 안됩니다.

카바이드는 밀폐된 공간에서 사용할 경우 폭발 위험성이 높아 소방법에서는 제3류 위험물로 분류하고 있습니다.

중경상 : 부상으로 인하여 8일 이상의 노동 상실을 가져온 상해정도

장갑을 착용하지 않고 시작은 약하게 점차 강하게 타격합니다.
장갑은 해머작업, 드릴 작업, 정밀기계 작업할 때에는 착용하지 않습니다.

A급 : 보통 잔재의 작열에 의해 발생하는 연소에서 유기성질의 고체물질을 포함한 화재
B급 : 액체 또는 액화할 수 있는 고체를 포함한 화재 및 가연성 가스 화재
C급 : 통전 중인 전기설비를 포함한 화재
D급 : 금속을 포함한 화재

장비 승, 하차시에는 장비에 장착된 손잡이 및 발판을 사용합니다.

도시가스 배관보호 기준.
(개정 2023년 3월 6일)

매 20m마다에 가스누출경보기(가정용은 제외한다)를 설치하고 현장 관계자가 상주하는 장소에 경보음이 전달되도록 설치한다.

도시가스 배관보호 기준.
(개정 2023년 3월 6일)

가스배관이 노출될 경우 배관의 코팅부가 손상되지 않도록 하고, 코팅의 손상시에는 도시가스사업자에 통보하여 보수를 행한 후 작업을 진행한다.

지연신고 자체가 없습니다.